Как обманывают клиентов псевдо-брендами ГБО

Всё просто: компания, обычно дистрибьютор или импортер, берёт обычный, массовый продукт — мини-комплект ГБО, состоящий из редуктора, блока управления, форсунок и других компонентов — и просит производителя приклеить на него "свою" этикетку, «White label» (свой, придуманный "на коленке" бренд ГБО). Причём эта торговая марка может быть зарегистрирована как в Турции, Польше, Украине, так даже и в Италии. И начинается спектакль:

• Привлекательная упаковка, в цветах итальянского флага.

• "Громкое" название типа “GasTech Italia”, “EuroDrive Systems”, “TurboKing” или культовая итальянская фамилия Torelli, а то и просто подмена одной буквы в названии известного итальянского бренда (BRC > MRC).

• Красивый сайт в доменной зоне .it, на всех  языках, кроме итальянского, где «бренд» существует якобы с 1998 года, хотя домен куплен в прошлом месяце.

• Завышенная цена — потому что “премиум”. Причём могут рассказывать, что их бренд адаптирован для украинского рынка! И чуть-чуть дешевле чем BRC!

Факт заключается в том, что 90% таких «брендов» — это просто white-label от китайских, турецких или польских производителей ГБО.

Почему такой подход — не маркетинг, а обман?

Дело в том, что клиенту внушают, что он покупает “уникальный” продукт, «лучший в мире», причем «адаптированный для украинского рынка». При этом, могут даже сообщить, что это «монобренд», хотя его компоненты изготовлены не то, что на разных заводах, но и в разных странах. А когда не удаётся спрятать страну происхождения, то они бездоказательно заявляют, что польское оборудование лучше итальянского, хотя это далеко не так.

Что это делает с рынком?

• Размывается доверие ко всем брендам ГБО, включая настоящие — BRC, Lovato, AEB, Zavoli.

• Падают продажи честных производителей, у которых есть своя разработка, контроль качества и техническая поддержка.

• Порядочным установщикам тяжело конкурировать — ведь псевдобренды играют по другим правилам, где главное — обёртка.

Что делать?

1. Зайдите на сайты серьезных итальянских производителей ГБО. Например, посмотрите сайты этих двух мировых холдингов, объединивших лучших производителей ГБО:

• Westport Fuel Systems - владелец брендов BRC, OMVL, Prins, GFI, Zavoli, Valtek, Stako.

• Landi Renzo Group - владелец брендов Landi Renzo, Lovato, AEB.

2. Убедитесь в том, что установщик или продавец ГБО понимает, чем принципиально отличаются итальянское и польское ГБО.

3. Делитесь опытом с коллегами — чем больше людей знают, тем меньше вранья на рынке.

Призываем коллег бороться с практикой использования фальшивых брендов ГБО и остановить маркетинговую мимикрию. Установка ГБО — это инженерия, а не шоу-бизнес. Мы работаем с топливом, безопасностью и доверием. И если кто-то строит свой бизнес на липовых “брендах” и приклеенных наклейках — он не партнёр, а паразит.

Автор: Константин Нечипорук, директор