Tomasetto Achille S.p.A. — італійський виробник компонентів для ГБО: мультиклапанів, редукторів, форсунок. Компанія працює з 1982 року, постачає продукцію більш ніж у 50 країн і відома надійністю, безпекою та стабільністю характеристик. Виробництво та інженерія зосереджені в Італії, що підкреслює контроль якості та відповідність європейським регламентам.
Матеріал орієнтований на власників автомобілів, які розглядають установку ГБО та бажають зрозуміти, чим відрізняються компоненти Tomasetto, які моделі редукторів підходять для різних двигунів і як забезпечити правильну експлуатацію в українських умовах.
1. Коротко про бренд
- Італійське походження: проєктування та виробництво в Італії, строгий вхідний та вихідний контроль.
- Широка географія: постачання у 50+ країн, багаторічна репутація у сегменті LPG.
- Обсяги: щорічно виробляються мільйони вузлів (мультиклапани та редуктори), що забезпечує доступність і післяпродажну підтримку.
- Фокус на безпеці: відповідність європейським регламентам, стійкість до реальних умов експлуатації.
2. Історія та виробництво
Компанія заснована у 1982 році в провінції Віченца (Італія). За десятиліття Tomasetto розширила виробничі потужності та номенклатуру, зберігши сімейне управління та орієнтацію на інженерне вдосконалення. У конструкції компонентів застосовуються точне лиття та мехобробка, передбачені тести герметичності та довговічності.
Сертифікація продукції для LPG спирається на європейські вимоги (наприклад, ECE R67-01 для компонентів та ECE R10 для електромагнітної сумісності окремих елементів). Це база для законної установки та експлуатації в Європі та Україні.
3. Популярна продукція ГБО Tomasetto: мультиклапани та редуктори
Мультиклапани AT02
Мультиклапан AT02 встановлюється на балон і поєднує ключові вузли безпеки в одному корпусі: обмеження заправки на ~80%, запобіжні та термозапобіжні пристрої, зворотні та відсікаючі клапани, датчик рівня. Випускаються модифікації для циліндричних та тороїдальних балонів, а також оновлені версії SPRINT.
Редуктори Tomasetto (випарники/регулятори тиску)
- ✅ Tomasetto AT07 — двоступеневий редуктор для традиційних систем (перші покоління). Має інтегрований електромагнітний клапан і фільтр.
- ✅ Tomasetto AT09 Nordic — одноступеневий редуктор для систем послідовного впорскування (4-е покоління), орієнтовна потужність до ~125 кВт; покращений теплообмін; робоча температура від −20 до +120 °C.
- ✅ Tomasetto AT09 Nordic XP — версія підвищеної продуктивності (до ~180 кВт), з подвійною мембраною та динамічною компенсацією тиску під навантаженням.
- ✅ Tomasetto AT13 XP — редуктор для потужних двигунів (до ~275 кВт) зі стабільною роботою під високим навантаженням та в холодному кліматі.
Примітка: історично відомі моделі Tomasetto AT09 Alaska/Artic зняті з виробництва; їм на зміну прийшли Nordic/Nordic XP/AT13 XP.
Форсунки Tomasetto
Форсунки Tomasetto IT01 Bravo — це компактні та енергоефективні газові форсунки, розроблені спеціально для сучасних систем ГБО 4-го покоління з послідовним впорскуванням. Модель орієнтована на автовласників, яким важливі надійні експлуатаційні характеристики при оптимальному бюджеті.
4. Порівняння популярних редукторів Tomasetto (LPG)
| Редуктор Tomasetto AT07 | |
|---|---|
| Тип системи | Традиційні системи 2-го покоління ГБО |
| Орієнтир по потужності* | — |
| Ключові особливості | Двоступеневий; інтегровані клапан та фільтр; сертифікація ECE R67-01. |
| Редуктор Tomasetto AT09 Nordic | |
| Тип системи | 4-е покоління ГБО (впорскування) |
| Орієнтир по потужності* | до ~125 кВт |
| Ключові особливості | Одноступеневий; покращений теплообмін; робоча t −20…+120 °C; стабільність на холостому ходу. |
| Редуктор Tomasetto AT09 Nordic XP | |
| Тип системи | 4-е покоління ГБО (впорскування) |
| Орієнтир по потужності* | до ~180 кВт |
| Ключові особливості | Подвійна мембрана; динамічна компенсація тиску (~+0,3 бар під навантаженням); актуальна компоновка. |
| Редуктор Tomasetto AT13 XP | |
| Тип системи | 4-е покоління ГБО (впорскування) |
| Орієнтир по потужності* | до ~275 кВт |
| Ключові особливості | Висока продуктивність; стабільність під великим навантаженням та в холодному кліматі. |
*Потужнісні значення орієнтовні: підбирайте модель із запасом та за рекомендаціями встановлювача ГБО.
5. Чому ГБО Tomasetto обирають в Україні
- Італійське походження та відповідність європейським регламентам — база для законної та безпечної установки.
- Популярність мультиклапанів AT02 та редукторів AT09/AT13 — спрощує сервіс та пошук оригінальних ремкомплектів.
- Адаптація до умов — стабільна робота при зимових температурах та під навантаженням, передбачувана поведінка на холостому ходу та у піку.
6. Обслуговування та ресурс
- Фільтр редуктора: орієнтир — один раз на рік або кожні ~20 000 км (частіше при забрудненні).
- Повне ТО редуктора: приблизно кожні ~50 000 км або 3 роки: заміна мембран/ущільнень, чистка, перевірка тиску та герметичності.
- Симптоми потреби в сервісі: запах газу, втрата тяги, нестабільний холостий хід, підвищене споживання, маслянистий конденсат у фільтрі.
Інтервали залежать від якості LPG та стану системи охолодження. У важких умовах обслуговування проводять частіше за «книжкові» інтервали.
7. Як обрати редуктор для вашого автомобіля
- Потужність двигуна: до ~125 кВт — AT09 Nordic; до ~180 кВт — AT09 Nordic XP; вище — AT13 XP. Залишайте запас для пікових режимів.
- Клімат і режим: часті трасові навантаження та зимові температури — орієнтуйтеся на Nordic XP/AT13 XP.
- Сумісність системи: актуальні моделі розраховані на 4-е покоління (послідовний впорск), AT07 — для традиційних систем.
- Доступність сервісу: заздалегідь уточнюйте наявність фільтрів і ремкомплектів під конкретну модель.
8. Експлуатація взимку: практичні поради
- Слідкуйте за станом охолоджувальної рідини та якістю її циркуляції через редуктор — від цього залежить випаровування LPG та стабільність тиску.
- Уникайте тривалих високих навантажень до прогріву — це знижує ризик «провалів» і економить ресурс мембран.
- При помітному падінні тяги на морозі перевірте фільтр рідкої фази та правильність налаштування тиску/компенсації по MAP.
- Використовуйте лише справні та сертифіковані магістралі та з’єднання; взимку особливо важлива герметичність.
9. Типові помилки монтажу
- Вибір редуктора «впритик» по потужності — краще мати запас, інакше налаштування буде компромісним на високих обертах.
- Неправильне врезання в контур охолодження — призводить до недогріву редуктора та нестабільності тиску.
- Ігнорування обслуговування фільтра — забруднення погіршує випаровування та динаміку.
- Некоректне розташування мультиклапана або порушення вимог до кута встановлення — ризики для безпеки та індикації рівня.
10. Сумісність з популярними ЕБУ ГБО
Редуктори Tomasetto широко застосовуються в комплектах різних виробників. При інтеграції з зовнішніми ЕБУ (наприклад, розповсюдженими блоками 4-го покоління) важливо дотримуватися:
- діапазон та стабільність вихідного тиску, відповідність карті впорскування;
- правильну компенсацію по розрідженню (MAP) для конкретного ЕБУ;
- переважну потужнісну «полицю» редуктора з запасом під ваш мотор.
Рекомендується дотримуватися інструкцій з налаштування вашого ЕБУ та паспортів редукторів.
11. FAQ — відповіді на часті питання
✅ Який редуктор Tomasetto обрати під мою потужність?
До ~125 кВт — редуктор Tomasetto AT09 Nordic; до ~180 кВт — редуктор Tomasetto AT09 Nordic XP; понад 180 кВт — редуктор Tomasetto AT13 XP. Залишайте запас потужності.
✅ Чим редуктор Tomasetto Nordic XP відрізняється від Nordic?
Nordic XP має вищий поріг продуктивності, подвійний мембранний вузол та динамічну компенсацію тиску (~+0,3 бар під навантаженням), що покращує роботу на високих обертах.
✅ У мене стоїть редуктор Tomasetto Alaska/Artic — що робити?
Ці моделі зняті з виробництва. При ТО рекомендується перейти на AT09 Nordic/Nordic XP або AT13 XP — простіше з сервісом та запчастинами.
✅ Як часто змінювати фільтр і обслуговувати редуктор Tomasetto?
Фільтр — приблизно раз на рік або 20 000 км; повне ТО — близько 50 000 км або 3 роки. Інтервали залежать від умов експлуатації.
✅ Які переваги мультиклапана Tomasetto AT02?
AT02 об’єднує обмеження заправки ~80%, запобіжні та термозапобіжні елементи, зворотні та відсічні клапани, датчик рівня. Сертифікований за ECE R67-01.
✅ Чи законно встановлювати такі компоненти в Україні?
Так, при використанні сертифікованих компонентів (ECE R67-01) та коректній сертифікації переобладнання.
12. Що далі
Потрібна допомога з підбором під ваш двигун та режим експлуатації? Залиште заявку — допоможемо обрати редуктор та мультиклапан Tomasetto, узгодимо установку та регламент обслуговування.
Зверніться до GBO.UA для підбору та встановлення ГБО Tomasetto!
Отримати консультацію безкоштовно
Телефонуйте: +38-067-505-50-49
Читайте також: Топ-30 брендів ГБО 4 покоління | ГБО Польща чи Італія?
Відео про виробництво Tomasetto: