Tomasetto Achille S.p.A. — итальянский производитель компонентов для ГБО: мультиклапанов, редукторов, форсунок. Компания работает с 1982 года, поставляет продукцию в более чем 50 стран и известна надёжностью, безопасностью и стабильностью характеристик. Производство и инженерия сосредоточены в Италии, что подчёркивает контроль качества и соответствие европейским регламентам.
Материал ориентирован на владельцев автомобилей, рассматривающих установку ГБО и желающих понять, чем выделяются компоненты Tomasetto, какие модели редукторов подходят под различные двигатели и как обеспечить правильную эксплуатацию в украинских условиях.
1. Кратко о бренде
- Итальянское происхождение: проектирование и производство в Италии, строгий входной и выходной контроль.
- Широкая география: поставки в 50+ стран, многолетняя репутация в сегменте LPG.
- Объёмы: ежегодно производятся миллионы узлов (мультиклапаны и редукторы), что обеспечивает доступность и постпродажную поддержку.
- Фокус на безопасности: соответствие европейским регламентам, устойчивость к реальным условиям эксплуатации.
2. История и производство
Компания основана в 1982 году в провинции Виченца (Италия). За десятилетия Tomasetto расширила производственные мощности и номенклатуру, сохранив семейное управление и ориентацию на инженерное совершенствование. В конструкции компонентов применяются точное литьё и мехобработка, предусмотрены тесты герметичности и долговечности.
Сертификация продукции для LPG опирается на европейские требования (например, ECE R67-01 для компонентов и ECE R10 для электромагнитной совместимости отдельных элементов). Это базис для законной установки и эксплуатации в Европе и Украине.
3. Популярная продукция ГБО Tomasetto: мультиклапаны и редукторы
Мультиклапаны AT02
Мультиклапан AT02 устанавливается на баллон и объединяет ключевые узлы безопасности в одном корпусе: ограничение заправки на ~80%, предохранительные и термопредохранительные устройства, обратные и отсекательные клапаны, датчик уровня. Выпускаются модификации для цилиндрических и тороидальных баллонов, а также обновлённые версии SPRINT.
Редукторы Tomasetto (испарители/регуляторы давления)
- ✅ Tomasetto AT07 — двухступенчатый редуктор для традиционных систем (ранние поколения). Имеет интегрированный электромагнитный клапан и фильтр.
- ✅ Tomasetto AT09 Nordic — одноступенчатый редуктор для систем последовательного впрыска (4-е поколение), ориентировочная мощность до ~125 кВт; улучшенный теплообмен; рабочая температура от −20 до +120 °C.
- ✅ Tomasetto AT09 Nordic XP — версия повышенной производительности (до ~180 кВт), с двойной мембраной и динамической компенсацией давления под нагрузкой.
- ✅ Tomasetto AT13 XP — редуктор для мощных двигателей (до ~275 кВт) с устойчивой работой под высокой нагрузкой и в холодном климате.
Примечание: исторически известные модели Tomasetto AT09 Alaska/Artic сняты с производства; на смену им пришли Nordic/Nordic XP/AT13 XP.
Форсунки Tomasetto
Форсунки Tomasetto IT01 Bravo — это компактные и энергоэффективные газовые форсунки, разработанные специально для современных систем ГБО 4-го поколения с последовательным впрыском. Модель ориентирована на автовладельцев, которым важны надёжные эксплуатационные характеристики при оптимальном бюджете.
4. Сравнение популярных редукторов Tomasetto (LPG)
| Редуктор Tomasetto AT07 | |
|---|---|
| Тип системы | Традиционные системы 2 поколения ГБО |
| Ориентир по мощности* | — |
| Ключевые особенности | Двухступенчатый; интегрированные клапан и фильтр; сертификация ECE R67-01. |
| Редуктор Tomasetto AT09 Nordic | |
| Тип системы | 4-е поколение ГБО (впрыск) |
| Ориентир по мощности* | до ~125 кВт |
| Ключевые особенности | Одноступенчатый; улучшенный теплообмен; рабочая t −20…+120 °C; стабильность на холостом ходу. |
| Редуктор Tomasetto AT09 Nordic XP | |
| Тип системы | 4-е поколение ГБО (впрыск) |
| Ориентир по мощности* | до ~180 кВт |
| Ключевые особенности | Двойная мембрана; динамическая компенсация давления (~+0,3 бар под нагрузкой); актуальная компоновка. |
| Редуктор Tomasetto AT13 XP | |
| Тип системы | 4-е поколение ГБО (впрыск) |
| Ориентир по мощности* | до ~275 кВт |
| Ключевые особенности | Высокая производительность; стабильность под большой нагрузкой и в холодном климате. |
*Мощностные значения ориентировочные: подбирайте модель с запасом и по рекомендациям установщика ГБО.
5. Почему ГБО Tomasetto выбирают в Украине
- Итальянское происхождение и соответствие европейским регламентам — база для законной и безопасной установки.
- Популярность мультиклапанов AT02 и редукторов AT09/AT13 — упрощает сервис и поиск оригинальных ремкомплектов.
- Адаптация к условиям — стабильная работа при зимних температурах и под нагрузкой, предсказуемость поведения на холостом ходу и в пике.
6. Обслуживание и ресурс
- Фильтр редуктора: ориентир — один раз в год или каждые ~20 000 км (чаще при загрязнении).
- Полное ТО редуктора: примерно каждые ~50 000 км или 3 года: замена мембран/уплотнений, чистка, проверка давления и герметичности.
- Признаки сервиса: запах газа, потеря тяги, нестабильный холостой ход, повышенный расход, маслянистый конденсат в фильтре.
Интервалы зависят от качества LPG и состояния системы охлаждения. В тяжёлых условиях обслуживание проводят чаще «книжных» интервалов.
7. Как выбрать редуктор под ваш автомобиль
- Мощность двигателя: до ~125 кВт — AT09 Nordic; до ~180 кВт — AT09 Nordic XP; выше — AT13 XP. Заложите запас для пиковых режимов.
- Климат и режим: частые трассовые нагрузки и зимние температуры — ориентируйтесь на Nordic XP/AT13 XP.
- Совместимость системы: актуальные модели рассчитаны на 4-е поколение (последовательный впрыск), AT07 — для традиционных систем.
- Сервисная доступность: заранее уточняйте наличие фильтров и ремкомплектов под конкретную модель.
8. Эксплуатация зимой: практические советы
- Следите за состоянием охлаждающей жидкости и качеством её циркуляции через редуктор — от этого зависит испарение LPG и стабильность давления.
- Избегайте длительных высоких нагрузок до прогрева — это снижает риск «провалов» и экономит ресурс мембран.
- При заметном падении тяги на морозе проверьте фильтр жидкой фазы и корректность настройки давления/компенсации по MAP.
- Используйте только исправные и сертифицированные магистрали и соединения; зимой возрастает значение герметичности.
9. Типичные ошибки монтажа
- Выбор редуктора «впритык» по мощности — лучше иметь запас, иначе настройка будет компромиссной на высоких оборотах.
- Неправильная врезка в контур охлаждения — приводит к недогреву редуктора и нестабильности давления.
- Игнорирование обслуживания фильтра — загрязнение ухудшает испарение и динамику.
- Некорректное расположение мультиклапана или нарушение требования к углу установки — риски по безопасности и индикации уровня.
10. Совместимость с популярными ЭБУ ГБО
Редукторы Tomasetto широко применяются в комплектах разных производителей. При интеграции с внешними ЭБУ (например, распространёнными блоками 4-го поколения) важно соблюсти:
- диапазон и стабильность выходного давления, соответствие карте впрыска;
- правильную компенсацию по разрежению (MAP) под конкретный ЭБУ;
- предпочтительную мощностную «полку» редуктора с запасом под ваш мотор.
Рекомендуется придерживаться инструкций по настройке вашего ЭБУ и паспортов редукторов.
11. FAQ — ответы на частые вопросы
✅ Какой редуктор Tomasetto выбрать под мою мощность?
До ~125 кВт — редуктор Tomasetto AT09 Nordic; до ~180 кВт — редуктор Tomasetto AT09 Nordic XP; свыше 180 кВт — редуктор Tomasetto AT13 XP. Оставляйте запас производительности.
✅ Чем редуктор Tomasetto Nordic XP отличается от Nordic?
Nordic XP имеет более высокий предел производительности, двойную мембрану и динамическую компенсацию давления (~+0,3 бар под нагрузкой), что улучшает работу на высоких оборотах.
✅ У меня стоит редуктор Tomasetto Alaska/Artic — что делать?
Эти модели сняты с производства. При ТО рекомендуется перейти на AT09 Nordic/Nordic XP или AT13 XP — проще с сервисом и запчастями.
✅ Как часто менять фильтр и обслуживать редуктор Tomasetto?
Фильтр — примерно раз в год или 20 000 км; полное ТО — около 50 000 км или 3 года. Интервалы зависят от условий эксплуатации.
✅ Какие преимущества мультиклапана Tomasetto AT02?
AT02 объединяет ограничение заправки ~80%, предохранительные и термопредохранительные элементы, обратные и отсекательные клапаны, датчик уровня. Сертифицирован по ECE R67-01.
✅ Законно ли ставить такие компоненты в Украине?
Да, при использовании сертифицированных компонентов (ECE R67-01) и корректной сертификации переоборудования.
12. Что дальше
Нужна помощь с подбором под ваш двигатель и режим эксплуатации? Оставьте заявку — поможем выбрать редуктор и мультиклапан Tomasetto, согласуем установку и регламент обслуживания.
Обратитесь в GBO.UA для подбора и установки ГБО Tomasetto!
Получить консультацию бесплатно
Звоните: +38-067-505-50-49
Читайте также: Топ-30 брендов ГБО 4 поколения | ГБО Польша или Италия?
Видео о производстве Tomasetto: