Встановлення ГБО на Mitsubishi Outlander – надійно та професійно
- Чому для Outlander 2.4 MIVEC важливо обирати якісне італійське ГБО
- 5 ключових переваг ГБО 4 покоління
- ГБО 4 покоління: ідеальне рішення для Mitsubishi Outlander
- Процес встановлення ГБО 4 покоління
- Вартість встановлення
- Відгуки власників
- Часті запитання

Власники Mitsubishi Outlander у Києві все частіше переходять на ГБО 4 покоління, щоб зменшити витрати на паливо на 40–50%. Сучасні італійські газові системи працюють максимально коректно з моторами сімейства MIVEC: газ згорає більш рівномірно, утворюється менше нагару та майже не навантажує паливну систему.
Правильно налаштована система ГБО повністю інтегрується з заводським ЕБУ автомобіля. Перемикання між бензином та газом відбувається автоматично, без провалів чи затримок. Динаміка, плавність розгону та відгук дроселя залишаються порівнянними з бензиновим режимом.
Суміш пропан-бутану не містить важких присадок та ароматичних фракцій, завдяки чому свічки, каталізатор і лямбда-зонди забруднюються значно менше, а двигун працює стабільно навіть на великому пробігу.
Встановлення ГБО у Києві включає повний цикл робіт — від діагностики двигуна та підбору компонентів до детальної калібрування газового ЕБУ. Фахівці з досвідом понад 20 років працюють з усіма поколіннями Outlander, використовують ліцензійне обладнання лише перевірених італійських та європейських брендів — BRC, PRINS, ZAVOLI, GFI, LANDI RENZO, LOVATO, AEB, TOMASETTO. На роботи надається гарантія до 5 років без обмеження пробігу.
Чому для Outlander 2.4 MIVEC критично важливо обирати якісне італійське ГБО
Атмосферний мотор 4J12 має низку технічних особливостей:
- високий ступінь стиснення,
- підвищена чутливість до якості суміші,
- агресивні паливні корекції штатного ЕБУ,
- високі вимоги до стабільності та точності впорскування.
Тому встановлення дешевих комплектів або ЕБУ без повноцінної OBD-корекції практично завжди призводить до одних і тих самих проблем:
- бідна суміш (помилки P0171/P0174),
- плаваючі та нестабільні оберти холостого ходу,
- перегрів і прогар випускних клапанів,
- різке підвищення температури вихлопу (EGT) та прискорений вихід з ладу каталізатора,
- помітні провали при різкому відкритті дроселя через запізнювання газових форсунок.
При тривалій їзді на бідній суміші випускні клапани втрачають тепловий зазор, сідла починають кришитися, а каталізатор перегрівається та оплавляється.
Якісні системи (BRC, PRINS, ZAVOLI, GFI, LANDI RENZO, LOVATO, AEB, TOMASETTO) вирішують ці проблеми та забезпечують:
- високоточне дозування газу у всіх режимах роботи двигуна,
- повну синхронізацію з заводською бензиновою картою,
- стабільну роботу газових форсунок,
- паливні корекції LTFT і STFT на газі, близькі до бензинових значень (у ідеалі розкид не більше ±3–4 %, допустимо до ±5–7 %),
Грамотно підібране та професійно налаштоване ГБО повністю зберігає ресурс мотора 4J12, не порушує роботу системи зміни фаз MIVEC і практично виключає ризик прогару клапанів та руйнування каталізатора.
5 ключових переваг ГБО 4 покоління на Mitsubishi Outlander
Економія до 50 %
- Послідовне фазоване впорскування газу в кожен циліндр працює точно так само, як бензин.
- Система постійно автокалібрується та коригує подачу газу в реальному часі залежно від навантаження, обертів, температури та сигналів штатного ЕБУ.
- Перехід на бензин відбувається автоматично та непомітно — при порожньому балоні або екстремальних навантаженнях ви навіть не відчуєте різниці.
- Реальна економія у міському циклі в Києві — 38–46 %, на трасі при 90–110 км/год — до 50 %.
Екологічність та чистота двигуна
- Газ згорає повністю та рівномірно, практично не утворюючи нагару на поршнях, випускних клапанах і свічках — у 3–5 разів чистіше, ніж на бензині.
- Вихлоп помітно чистіший: відповідає стандартам Євро‑5 та Євро‑6.
Збереження ресурсу двигуна
- Октанове число газу 105–110 повністю виключає детонацію навіть при спекотній погоді та навантаженнях.
- Масло залишається світлим навіть після 10 тис км.
- При грамотному налаштуванні ресурс мотора 4J12 на газі такий же, як на бензині.
Максимальна безпека ГБО
Сучасне ГБО 4-го покоління оснащене:
- мультиклапаном класу А з електромагнітним клапаном, швидкісним скиданням та захистом від переповнення,
- датчиками тиску та температури газу,
- автоматичною блокуванням подачі при аварії або витоку,
- повною сертифікацією за європейськими стандартами ECE R67‑01 та R115 (для України).
Зручність використання
- Заправка на будь-якій АЗС Києва та області: WOG, OKKO, SOCAR, БРСМ та інші.
- Індикатор рівня газу з підсвіткою в салоні.
- Перехід газ ↔ бензин повністю автоматичний та непомітний.
- ТО кожні 10 000 км.
Додатковий бонус при продажу авто
Якісне італійське ГБО 4‑го покоління з документами підвищує вартість автомобіля на вторинному ринку на 500$ (залежно від року авто та покоління обладнання).
ГБО 4 покоління: ідеальне рішення для Mitsubishi Outlander

Outlander — один із най«дружніх» до ГБО кросоверів. Всі мотори — 2.0, 2.4 та 3.0 V6 — прекрасно адаптуються до газу при використанні якісного обладнання та точного калібрування.
На gbo.ua ми встановлюємо лише перевірені та ліцензовані компоненти:
- редуктори Tomasetto і BRC — для стабільного тиску та плавної роботи при будь-яких навантаженнях,
- форсунки Barracuda і Valtek — послідовне впорскування газу в кожен циліндр,
- Використовуємо виключно перевірені італійські ЕБУ преміум-класу — AEB, Reagas, BRC, а для 3.0 V6 — PRINS як найстабільнішу систему для високотемпературних рядів та V-подібних моторів. Ці блоки забезпечують повну підтримку адаптивних паливних корекцій, динамічне підстроювання у реальному часі та коректну роботу зі всіма датчиками заводської електроніки.
- оригінальні магістралі та сертифіковані мультиклапани — безпека та довговічність.
Особливості встановлення на двигуни Outlander:
- 2.0 л (4J11) та 2.4 л (4J12): встановлення займає 2 дні. Рекомендуємо системи BRC або AEB для стабільної роботи, плавного переключення та збереження ресурсу двигуна.
- 3.0 л V6 (6B31): встановлення займає 2–3 дні. Рекомендуємо BRC, AEB, Landi Renzo або Prins — системи адаптовані для V6 та підтримують коректну роботу у всіх режимах навантаження.
Всі налаштування виконуються ліцензійним програмним забезпеченням та калібруванням впорскування під реальні умови експлуатації. Це забезпечує плавне переключення між бензином та газом, стабільну роботу двигуна та максимальну економію без ризику перегріву, помилок по лямбда-зондам або бідної суміші.
Порівняння топових італійських брендів ГБО 4 покоління
| Бренд | Загальна оцінка | Клас | Ціна | Вартість обслуговування |
|---|---|---|---|---|
| Prins | 9.8 / 10 | Преміум | Висока | Низька (ТО 15 000 км) |
| BRC | 9.8 / 10 | Преміум | Висока | Середня (ТО 15 000 км) |
| Landi Renzo | 9.6 / 10 | Преміум | Висока | Низька (ТО 10 000 км) |
| Lovato | 9.4 / 10 | Середній+ | Середня | Низька (ТО 10 000 км) |
Процес встановлення ГБО 4 покоління у Києві (1–2 дні)
Діагностика
— перевірка компресії та герметичності циліндрів, аналіз сигналів датчиків витрати повітря (DMRV) та тиску у впускному колекторі (MAP), перевірка справності каталізатора, оцінка поточних паливних корекцій та роботи бензинової системи.
Підбір обладнання
— спочатку обирається блок управління (ліцензійне ЕБУ) для точної дозування газу та інтеграції з заводською електронікою, потім редуктор, форсунки, тип балона та інші компоненти (оригінальні магістралі, мультиклапани класу А, датчики тиску та температури газу).
Монтаж
— встановлення блоку управління з підключенням до штатної проводки, монтаж редуктора під капотом, прокладка магістралей та встановлення форсунок у колектор, інтеграція балона та мультиклапана, підключення всіх датчиків, перевірка герметичності з’єднань.
Підключення та калібрування паливної карти
— підключення ліцензійного ЕБУ до штатної проводки та всіх датчиків двигуна;
— калібрування паливної карти газу під конкретний мотор та стиль експлуатації;
— синхронізація роботи редуктора, форсунок та блоку управління;
— налаштування захисту за тиском та температурою газу;
— перевірка коректності роботи всіх компонентів системи
Вартість встановлення ГБО 4 покоління у Києві
Базова встановлення ГБО на Mitsubishi Outlander 3 (4 циліндри) — від 475 €. У вартість входить:
Обладнання:
- Блок управління (ЕБУ) — ліцензійний, з підтримкою адаптації під стиль їзди та повною інтеграцією із заводською електронікою;
- Редуктор тиску — італійський, з точною дозуванням газу та захистом від перегріву;
- Форсунки газу — послідовного впорскування, для кожного циліндра;
- Балон тороїдальний 40 л — встановлюється на місце запасного колеса, з мультиклапаном класу А та датчиками тиску і температури.
Робота майстрів з досвідом від 20 років.
Налаштування та діагностика.
Гарантія до 5 років.
Додатково (за бажанням):
- Сертифікація ГБО — 2950 грн.
- Діагностика перед встановленням — безкоштовно.
На gbo.ua — повна прозорість: ви бачите вартість до початку робіт, без прихованих платежів.
Відгуки про встановлення ГБО від власників Mitsubishi Outlander
«Встановив ГБО на Outlander 2016 року. За 12 місяців проїхав 28 000 км — зекономив 6 500 грн. Перемикається непомітно, потужності вистачає. Рекомендую gbo.ua — зробили за 2 дні, все пояснили.»
— Олег, Київ (Позняки)
«Outlander 2.4, 2014 рік. Після обслуговування ГБО витрата впала з 11 до 9 л/100 км у місті. 40 000 км — жодної помилки. Дякую команді — профі!»
— Сергій, Київ (Оболонь)
Часті запитання про ГБО

Чому польські системи ГБО не підходять для моторів 4J12?
Двигун Mitsubishi 2.4 MIVEC 4J12 має високу ступінь стиснення, активні паливні корекції та суворі вимоги до точності складу суміші. Дешеві системи ГБО, наприклад польські: KME, STAG AC S.A., Lovato Easy Fast, AC S.A. та Tomasetto Achille, вимірюють газ за об’ємом повітря, а не за кількістю спожитого бензину, що призводить до збідненої суміші, перегріву випускних клапанів і каталізатора, нестабільної роботи на холостому ходу та підвищеного зносу двигуна.
Чи обслуговуєте ви польські системи ГБО?
Ми використовуємо виключно ліцензоване та сертифіковане обладнання, перевірене на стабільну роботу з конкретними моторами. При цьому ми обслуговуємо всі типи систем ГБО, включаючи бюджетні польські комплекти.
В чому різниця між дешевими та дорогими системами ГБО?
Основна відмінність — метод вимірювання подачі газу:
Наприклад, бюджетні польські системи орієнтуються на об’єм повітря, що створює ризик помилки в суміші та нестабільності роботи двигуна.
Якісні італійські та европейські системи (BRC, AEB, Prins, Landi Renzo, Lovato, Zavoli) дозують газ за кількістю спожитого бензину, забезпечуючи точну відповідність заводській паливній карті, повну підтримку корекцій ЕБУ та захист двигуна від перегріву.
Яке обладнання використовується на gbo.ua?
Ми встановлюємо тільки сертифіковане італійське обладнання:
ЕБУ (блоки управління) — BRC, AEB, Prins, OMVL;
Редуктори — Tomasetto, BRC;
Форсунки — Barracuda, Valtek;
Магістралі та мультиклапани — оригінальні, класу А, із захистом від переповнення, електромагнітним клапаном та датчиками тиску/температури газу.
Готові зекономити до 50% на паливі?
Запишіться на встановлення ГБО 4 покоління на Mitsubishi Outlander прямо зараз!
Зателефонуйте або залиште заявку на gbo.ua — ми підберемо оптимальний комплект, узгодимо час та зробимо все під ключ.
Запишіться на безкоштовну консультацію і дізнайтеся, як заощадити вже сьогодні!
Телефонуйте: +38-067-505-50-49 або пишіть у Telegram та Viber.
