установка вакуумного редуктора на инжектор(без лямбды)

orionich · Зарегистрирован: 30.10.2011 Сообщения: 17

вообщем вопрос таков...
есть РАБОЧАЯ машина ваз2114(инжектор)
есть комплект оборудования(LOVATO) на карбюраторный авто(вакуумное управление).

денег на новый комплект оборудования шефы давать не хотят, но и экономить мне хочестя т.к. иногда не хватает выделенных денег на топливо(езжу по своим делам).

возможно ли установить такой комплект на мой авто докупив по мелочи оборудование (смеситель и т.д.) какие последствия в работе или не каких. + приятель шьет ЭБУ обещал прошить на двух програмное где будет раота на бензе(евро 0) и работа на газе (с опережением зажигания и автоматическом отключении форсунок и бензонасоса). приятель говорить что не надо будет покупать эмулятор в этом случае(если прошить). правда это или нет ?

Сергей Андреевич · Добавлено: 30.10.2011 06:51 Заголовок сообщения:

да,есть свободная ножка на ЭБУ автомобиля при подаче на нее питания отключаются бензо.форсунки.
на ваз 2114 ставил вакумную беларусь ездила не хуже.
единственный минус -нужно устанавливать карб. переключатель.( нужно нейтральное положение переключателя ) так как при переключении на бензин необходимо выработать газ из трубки от газового клапана до редуктора.

orionich · Зарегистрирован: 30.10.2011 Сообщения: 17

проезжая по газовым лавочкам мне говорили что мол хлопки какието будут на такой системе правда ли это и как их изежать

+еще что то говорили о том когда автомобиль едет накатом то в вакуумном редукторе что то там не предусмотрено...

я так понял вы мастер установки гбо

дайте пож неб консультацию... что мне надо докупить чтобы поставить газ на мой авто

у меня есть 1.болон под запаску(с мультиклапаном) 2. газовый клапан (атикер), 3. бензиновый клапан, редуктор(ловато с вакуумным управлением) 4.тройник шланги 5.переключатель газ бензин с нейтральным положением.

Сергей Андреевич · Добавлено: 30.10.2011 07:39 Заголовок сообщения:

хлопков не будет при использовании 4го поколения. при распределенном впрыске нет газо воздушной смеси в впускном коллекторе.
чтобы не было хлопков необходимо поддерживать автомобиль в исправном состоянии.высоковольтные провода,свечи ,модуль зажигания. бывают хлопки и из за бедной смеси.

orionich · Зарегистрирован: 30.10.2011 Сообщения: 17

а использование клапана антихлоп какой эффект дает ?

еще прочел в одном из форумов что можно поставить в разрез вакуумного шланга клапан о ваз 2105 а в разрез шланга от смесителя до редуктора эл. магн клапан.

Сергей Андреевич · Добавлено: 30.10.2011 12:01 Заголовок сообщения:

orionich · Зарегистрирован: 30.10.2011 Сообщения: 17

еще что то говорили о том когда автомобиль едет накатом то в вакуумном редукторе что то там не предусмотрено...

я так понял вы мастер установки гбо

дайте пож неб консультацию... что мне надо докупить чтобы поставить газ на мой авто

у меня есть 1.болон под запаску(с мультиклапаном) 2. газовый клапан (атикер), 3. бензиновый клапан, редуктор(ловато с вакуумным управлением) 4.тройник шланги 5.переключатель газ бензин с нейтральным положением.

Сергей Андреевич · Добавлено: 30.10.2011 13:27 Заголовок сообщения:

5ти контактное реле для отключения бензина (на блок управления )
ВЗУ.
трубки 6мм-5метров
трубка 8 мм -2метра
штуцера 16на 10мм для подсоединения обогрева редуктора.
смеситель
моно дозатор
шланг 16мм -1метр
шланг 10мм -1метр
вакумный шланг -0,5метра
хомуты на 16й шланг -8штук
хомуты на 10й шланг- 2шт
крепеж трубки

orionich · Зарегистрирован: 30.10.2011 Сообщения: 17

а для чего такое реле(5 конт) и как его подключать ?

Сергей Андреевич · Добавлено: 31.10.2011 09:40 Заголовок сообщения:

реле приходится ставить чтобы было нейтральное положение
с кнопки желтый провод на управление реле
реле отключает бензин

orionich · Зарегистрирован: 30.10.2011 Сообщения: 17

на переключателе 3 положение одно из которых центральное в нем я так понял напряжение не подается не на какой из проводов (там их 4) насколько я понимаю 1.на включение бензина, 2. от замка зажигания. 3. включение газа. 4. идет кудато в редуктор вроде бы тока не знаю зачем (но подозреваю чтобы определить открыт ли клапан в редукторе чтобы определять сработать ли защите или нет)

Сергей Андреевич · Добавлено: 31.10.2011 13:50 Заголовок сообщения:

orionich · Зарегистрирован: 30.10.2011 Сообщения: 17

катушка не подключена, а 4 провод кудато идет...

прочел другой форум про ауди... там вопрос об отключении б.насоса или нет. а у меня на моей 2114 можно отключать и насос и форсунки или только форсунки или только насос.

Сергей Андреевич · Добавлено: 01.11.2011 13:38 Заголовок сообщения:

форсунки обязательно
насос по желанию

orionich · Зарегистрирован: 30.10.2011 Сообщения: 17

куда лучше редуктор поставить ? и как паралельно или перпендекулярно ходу машины.
посмотрев пространство авто думаю что лучше постваить гдето у стакана стойки со стороны грм. как вы думаете ? и откуда брать подогрев