Предыдущая тема :: Следующая тема |
Автор |
Сообщение |
smoln
Зарегистрирован: 25.09.2013 Сообщения: 4
|
Добавлено: 25.09.2013 14:51 Заголовок сообщения: Помогите!!! Глохнет двигатель на ходу при повороте |
|
|
KIA RIO 2013 1.6 MPI / 123 л.с. / 4АT
Сразу через день после установки ГБО заглох двигатель при движении в повороте направо.
Потом в течении недели это наблюдалось еще 3 раза и все при повороте направо приимущественно в дождь.
Никаких ошибок не выдает. Ездил к установщикам, 2 раза перенастраивали систему и все говорят работает
не знают на что грешить.
ГБО(Форсунки HANA, Редуктор Alaska, Блок Stag 4, Flash).
Помогите пожалуйста подскажите куда смотреть, а то я в
полной растерянности. Машина новая только 16000 пробега
и тут такое.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
САША Н.
Зарегистрирован: 22.01.2010 Сообщения: 1151 Откуда: г.Мелитополь
|
Добавлено: 25.09.2013 19:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Более конкретнее опишите,при каких условиях это происходило(прогретый двиг. или нет,включенный климат и т.д.),откуда взято разряжение на редуктор,в каких местах произведена засверловка коллектора и под каким углом к голове. Такое может происходить,если разряжение взято от цилиндра,а не за дросселем.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
smoln
Зарегистрирован: 25.09.2013 Сообщения: 4
|
Добавлено: 26.09.2013 08:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Климат включен, двигатель гарячий. Остальное узнаю у установщиков, так как не специалист.
НО вчера удалось воспроизвести ситуацию. При движении по прямой со скоростью 80-90 затормаживался перед поворотом
и при входе в поворот заметил как стрелка тахометра резко упала вниз (упали обороты), после перед вторым поворотом
затормозился еще сильнее и обороты вообще упали до минимума и машина заглохла. Пробовал на прямой повторить
не выходит пока.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
САША Н.
Зарегистрирован: 22.01.2010 Сообщения: 1151 Откуда: г.Мелитополь
|
Добавлено: 26.09.2013 17:52 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня есть подозрение,что установщики начудили с разряжением ,и взяли его не за дросселем(сразу),а рядом с выходом на вакуумник,или же в разрыве разряжения топливной рейки. В результате при торможении двигателем у вас повышается давление газа в редукторе выше нормы,вот машина и глохнет. Это только мое субъективное мнение,все параметры нужно контролировать компьютером.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Sway
Зарегистрирован: 07.01.2013 Сообщения: 53 Откуда: Одесса
|
Добавлено: 26.09.2013 19:13 Заголовок сообщения: |
|
|
САША Н. писал(а): | ....взяли его не за дросселем...
...в разрыве разряжения топливной рейки. |
...то есть,если в разрыве то это не верно...??
Сори за оффтоп, просто у меня в разрыве,вот и задумался..
|
|
Вернуться к началу |
|
|
САША Н.
Зарегистрирован: 22.01.2010 Сообщения: 1151 Откуда: г.Мелитополь
|
Добавлено: 27.09.2013 21:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Во время Х/Х,при работе ГУ повышается нагрузка на двигатель,увеличивается время бензинового впрыска,увеличивается разряжение в коллекторе и повышается давление в топливной рампе,которая соединяется с коллектором через вакуумный клапан. Там возможны колебания разряжения,которые передаются и на редуктор.По правилам разряжение берется сразу за дроссельной заслонкой.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
smoln
Зарегистрирован: 25.09.2013 Сообщения: 4
|
Добавлено: 30.09.2013 11:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо за информацию, сегодня поеду к установщикам и
узнаю об этом подробнее, где меня разряжение.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
smoln
Зарегистрирован: 25.09.2013 Сообщения: 4
|
Добавлено: 02.10.2013 09:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Был у установщиков и с разряжением все в порядке.
Пересверлили форсунки под другим углом.
Пока вроде не глох, но остается другая проблема это
расход, который больше на 40% чем на бензине...
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей Андреевич
Зарегистрирован: 07.02.2010 Сообщения: 2136 Откуда: г.Орск
|
Добавлено: 02.10.2013 13:40 Заголовок сообщения: |
|
|
smoln писал(а): | ГБО(Форсунки HANA, Редуктор Alaska, Блок Stag 4, Flash). |
форсунки ХАНА -а они по мощьности подходят на ваш двигатель ?
давление редуктора на хол об.?
какой коэфициент ?
время впрыска бензин и газ форсунок ?
выложили бы вы скрины ......так легче бы думалось.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Sans
Зарегистрирован: 10.11.2011 Сообщения: 19
|
Добавлено: 02.11.2013 22:44 Заголовок сообщения: |
|
|
САША Н. писал(а): | У меня есть подозрение,что установщики начудили с разряжением ,и взяли его не за дросселем(сразу),а рядом с выходом на вакуумник,или же в разрыве разряжения топливной рейки. В результате при торможении двигателем у вас повышается давление газа в редукторе выше нормы,вот машина и глохнет. Это только мое субъективное мнение,все параметры нужно контролировать компьютером. | У меня такое было когда холодало и связано было с повышенным рабочим давлением
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Aleks5
Зарегистрирован: 11.11.2013 Сообщения: 3 Откуда: Киев
|
Добавлено: 12.11.2013 00:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Аналогичная проблема как у smoln - обороты падают скачком, при движении с горки. Условия: 1.разогнанный автомобиль движется по инерции, передача включена. 2. ЭБУ отключает подачу топлива (обороты двигателя больше 2000, отпущена педаль газа). 3. резкое вознобновление подачи топлива (по достижении оборотов двигателя меньше 1200) из-за торможения.(если обороты падают плавно, то скачка нет)
При этих условия в момент подачи топлива обороты не увеличиваются, а резко падают (по тахометру до 500, по программе ACGasSynchro до 200). Если при этом крутануть рулем - поворот в право или в лево, двигатель иногда глохнет. Автомобиль КИА РИО 2013, автомат. На ГАЗу 30 тыс. Проблему заметил недавно, потому как заглох. Скачки может были и раньше.
В такой ситуации при движении на бензине, обороты резко падают, но до 600-700 об.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
zerg_t
Зарегистрирован: 20.11.2012 Сообщения: 54
|
Добавлено: 12.12.2013 20:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Подобная проблема у меня тоже, авто ВАЗ 21214. Думаю нужно уменьшить обороты перехода на бензин в программе настройки газового ЭБУ. Создается впечатление, что газовые форсунки просто не успевают включиться. Сейчас холодно лазить ломает
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей Андреевич
Зарегистрирован: 07.02.2010 Сообщения: 2136 Откуда: г.Орск
|
Добавлено: 13.12.2013 13:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Aleks5 писал(а): | В такой ситуации при движении на бензине, обороты резко падают, но до 600-700 об. |
начните с бензиновой диагностики.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
zerg_t
Зарегистрирован: 20.11.2012 Сообщения: 54
|
Добавлено: 13.12.2013 16:23 Заголовок сообщения: |
|
|
На бензине не глохнет. Такого нет.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей Андреевич
Зарегистрирован: 07.02.2010 Сообщения: 2136 Откуда: г.Орск
|
Добавлено: 14.12.2013 10:02 Заголовок сообщения: |
|
|
zerg_t писал(а): | На бензине не глохнет. Такого нет. |
но все таки обороты и на бензине падают ниже нормы ?
|
|
Вернуться к началу |
|
|
|