Обкатка двигателя на газу (пропан)

[Lordz]

Хотелось бы услышать обоснованные мнения (по возможности специалистов) о преимуществах или недостатках обкатки двигателя на газу (в первую очередь интересен пропан).
Наиболее распространено мнение, что до 2000 км обкатку нужно пройти на бензине. Почему?

[nik nich]

Моё мнение такое. Все слышали выражение, что на газу двигатель работает тише и мягче. Ведь оно так и есть. Но почему тише и мягче? Потому, что на газу детонация меньше чем на бензине, а от сюда, ход поршня более плавный. Соответственно нагрузка на цилиндропоршневую группу двигателя меньше. Соответственно и обкатку лучше проходить на газу. Вот так. Но я могу ошибаться. Может кто-то возразит?

[Lordz]

Вот и я ищу возражения или другими словами доводы в пользу бензина, но не нахожу.....
Может спецы Автогаза выскажутся?
Ау.... спецы.....
Тему-то не спроста на Вашем форуме создал .....

[Сергей Николаевич]

А я полностью согласен с nik nich, правда у обкатки на газу есть недостаток в виде необходимости установки ГБО на новую машину. Гарантии при этом можно сказать "гуд бай!".

[Lordz]

[BobA]

Есть четыре "пирожка" с "ВАЗовским" мотором, перебирал лично-после переборки двигателя в них бензином "не пахло", пробег в сутки 300 км(хлеб развозят), только сейчас уболтал хозяина давать водилам бензин на "прогрев"
На сегодняшний день пробег под50тыс.(это пропан)
На метане ВАЗ-2107(карб) под 70тыс(после переборки)
Не надо бояться!
Если все отрегулировано, смесь в порядке-СМЕЛО ВПЕРЕД

[Сергей Николаевич]

[nik nich]

За частую на фирменных станциях работают не самые лучшие работники. Да и сами автосалоны прибегают к помощи предприятий, которые занимаются переоборудованием автомобилей на газ. Они поддерживают гарантию за дополнительную плату. Но это правильно, потому что они поддерживают гарантию в целом на автомобиль. Это, как страховой взнос. Потому, Сергей Николаевич, в этом вопросе с Вами чуть-чуть не согласен. Почему чуть- чуть? Да потому, что хороших предприятий по монтажу ГБО, тоже, очень мало.

[BobA]

Неправильные значения питания датчиков ТОЖ, РХХ, отсутствие "массы" возле ЭБУ, коррекция ХХ
Вроде бы все, а и УОЗ.

[Lordz]

Ну , что похоже тема умирает..... Надо подводить итоги. Итого - 80% за обкатку на пропане!
Или есть еще мнения?

[nik nich]

Да...? Ничего нет вечного....

[Lordz]

[UAtank]

Обкатывая двиг. на газу, больше вероятность пожечь клапана, чем обкатывая на бензине. В остальном разницы нет. Если ГРМ с гидрокомпенсаторами - также разницы нет. Все это при условии грамотного выставления УОЗ.

[nik nich]

Интересно? После обкатки, эта "большая вероятность" становится меньшей? Думаю, правильней было бы написать так: На газу, двигатель, обкатывать лучше, при условии, что машина будет хорошо настроена (отрегулированы клапана, выставлено правильно УЗО и правильно настроена топливная карта). Вот и всё.

[UAtank]

Не совсем так. Притирка клапанов к седлам происходит в более щадящих условиях, если обкатка происходит на бензине. Причем это касается как впускных,так и выпускных клапанов. Гидрокомпенсаторы при работе двигателя на газу играют только роль некоей "схемы защиты" от прогорания, но на охлаждение клапанов и они не оказывают никакого вляния. Вообще, какой-то статистики по обкатке на газу/бензине лично мне не попадалось, но исходя из особенностей сгорания топливных смесей, можно сделать вывод о преимуществе обкатки именно на бензине. Да и сколько той обкатки? Не разоритесь...
ЗЫ. Лично я обкатывался на бензине, затем поставил ГБО.