Переключатель TAMONA IN-3

[Дмитрий88]

Поставил данный переключатель,но инжекторное авто вместе с оборудованием ловато (2-е поколение),не работает автоматический режим,никак не хочет переходить с бензина на газ.регулятор крутил,не помогает.что может быть тому причиной?его как то надо программировать?

[alexe_i]

Забей!
нет ничего лучше ручного переключения

[Сергей Андреевич]

коричневый провод наматывается на центральный ВВ провод 12-14 витков., в данном случае на 1и2 или на 3и4й (так как там искра реже ) Высоковольтные провода так же по 12-14 витков на каждый.,затем регулируем порог переключения.
вообще необходима схема у некоторых переключателей коричневый импульсный провод подсоединяется на импульсный катушки зажигания.

[Дмитрий88]

Я так и подключил.на этой кнопке желтая лапочка-бензин,зеленая-газ.вот в автоматическом режиме желтая горит постоянно,а зеленая моргает.даешь газу,на газ не переходит.регулятор сбоку курчу,не реагирует.я эту кнопку снял,а к этим проводам подключил кнопку палетрон (атикер).она прекрасно работает.

[Сергей Андреевич]

возможно у этой кнопки коричневый провод подсоединяется на кат. зажигания к импульсному проводу.
при регулировке каждый раз надо включать бензин затем автомат.

[Дмитрий88]

Спасибо,попробую.

[ARHIparAdox]

[Сергей Андреевич]

у трамблерного автомобиля индукция считывается с центрального ВВ провода (так как по нему проходят все импульсы )
у инжекторного авто двухвыходные КЗ (модуль зажигания -состоит из двух катушек ) т.е. искра подается одной катушкой на 1 й и 4й целиндр, другой на2й и 3й цилиндры.