крик о помощи!!! Надо гбо на непосредственный впрыск 3GR fse

sergkom777 · Зарегистрирован: 20.07.2010 Сообщения: 39

добрый день! Помогите найти и установить гбо на лексус GS 300 2006г тип двигателя 3GR FSE американец непосредственный впрыск!С ув. Сергей

alexe_i · Добавлено: 16.08.2010 09:12 Заголовок сообщения:

А в чем проблема - обычный машин - к ближайшему установщику и ставте ГБО 4 поколения и наслаждайтесь

Сергей Андреевич · Добавлено: 16.08.2010 14:08 Заголовок сообщения:

sergkom777 · Зарегистрирован: 20.07.2010 Сообщения: 39

alexe_i
мне говорят что на непосредственный впрыск не ставят газ

sergkom777 · Зарегистрирован: 20.07.2010 Сообщения: 39

alexe_i
мне говорят что на непосредственный впрыск не ставят газ

САША Н. · Добавлено: 18.08.2010 20:44 Заголовок сообщения:

Больше не хочу комментировать! Человек не понимает и ищет на машину приключений.

alexe_i · Добавлено: 19.08.2010 16:33 Заголовок сообщения:

САША Н. · Добавлено: 19.08.2010 19:12 Заголовок сообщения:

Ставят и на Бентли и на Ройсы( кстати там абсолютно простые двигатели для монтажа ГБО), НО НА ДАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕ СУЩЕСТВУЕТ ГБО !!!!!! На непосредственный впрыск ставят FSI Шкода,Ауди,Фольц(1.6-2.0), Мазда СХ-7(2.3 турбо).

alexe_i · Добавлено: 22.08.2010 16:49 Заголовок сообщения:

Я понимаю что такое непосредственный впрыск. Живьем не видел конечно, но по моему там должен быть впускной коллектор как везде, а значит ГБО поставить можно. В чем я не прав? - разъясните если не трудно

САША Н. · Добавлено: 22.08.2010 18:21 Заголовок сообщения:

Прежде чем ставить газ на авто,нужно смотреть какой двигатель на нем установлен и с каким он типом подачи топлива. Для указанных выше авто с непосредственным впрыском (форсунки находятся прямо в головке цилиндров и давление топлива в них порядка 30 бар,с периодическим увеличением давления в режиме очистки до 150 бар)специально разработано оборудование,при этом во время работы на газу поочередно работают и бензиновые форсунки(т.е. на 3 газовых одна бензиновая) и дополнительно идет связь через датчики давления в бензиновой рейке. Если этого не сделать,то через 1000-1500км сгорают бензиновые форсунки,а это ОЧЕНЬ ДОРОГО ! На автомобиле Лексус с двигателем 3GR подача бензина происходит по своему собственному алгоритму,т к. на каждый цилиндр идет по 2бенз.форсунки. На одну идет основное время впрыска,а на другую довпрыск,при этом они могут работать как раздельно ,так и одновременно. Время впрыска составляет от 0.13 до 0.25 млс. Ни одна из существующих сейчас газовых форсунок не в состоянии работать ниже 0.45млс. На Мазде СХ-7 время открытия 0.45-0.65 млс. ,там газ работает(специальный к-т BRC). Поверь моему опыту (более 30 поставленных FSI). Рисковать не советую,попадешь на большие деньги.

alexe_i · Добавлено: 31.08.2010 18:13 Заголовок сообщения:

Спасибо. Это понятно. Я конечно гораздо проще смотрю на эту установку. На место форсунок ставим заглушки и забываем про бензин. А ГБО то работать будет я думаю в таком случае.

САША Н. · Добавлено: 31.08.2010 21:51 Заголовок сообщения:

Если не брать во внимание КАК! Кроме заглушек придется выкинуть ВСЮ электронику управления двигателя(т.к. она просто не даст разрешения на искрообразование).! Хлопотно это, да и нет резона из Лексуса делать Таврию!

alexe_i · Добавлено: 01.09.2010 10:48 Заголовок сообщения:

То что резона нет - полностью согласен. А насчет электроники, что нет эмуляторов под такие форсунки?

САША Н. · Добавлено: 01.09.2010 17:42 Заголовок сообщения:

Дело не в эмуляции. На таких машинах повторюсь, многоразовый впрыск топлива, его контролирует ЭБУ,при этом снимаются одновременно показания датчика давления в топливной рейке и проходит импульс по очистке бензиновой форсунки(на обычном двигле этого нет). При отсутствии оюного из параметров блок переходит в аварийный режим. Эмулятор сдесь не поможет.

alexe_i · Добавлено: 02.09.2010 09:18 Заголовок сообщения:

Понял - короче замороченный движок, буду обходить стороной Smile

Спасибо что разъяснил.