У меня на копейке стояло ГБО 1-го (а по СНГовской традиции - 2-го) поколения. Да, приходилось раз в одну-две недели регулировать обороты ХХ, а если заправлялся на "чужой" заправке - то иногда и угол опережения зажигания.
Сейчас у меня Ланос, и угол опережения так просто не отрегулируешь, поэтому, как я понимаю, надо ставить 3-е поколение - она испульзует лямбда-контроль. Мне предложили поставить 4-е поколение, мотивируя тем, что не будет падения мощности и перерасхода газа. (На копейке перерасход был порядка 10%, и ощутимое, особенно на подъемах и обгонах, падение мощности. Можно было регулировками устранить падение мощности, но тогда до небес взлетал расход).
Но стоимость с установкой 4-го поколения - 1000уе вместо 400. Вопросы
1. Действительно ли при установке ГБО 4-го поколения не увеличивается расход газа и не падает мощность?
2. Надо ли делать перепрошивку под газ, чтобы можно было длительно ехать с 4500об/мин? И где это можно сделать?
3. Но как тогда будет с ездой на бензине?
Но стоимость с установкой 4-го поколения - 1000уе вместо 400. Вопросы
1. Действительно ли при установке ГБО 4-го поколения не увеличивается расход газа и не падает мощность?
2. Надо ли делать перепрошивку под газ, чтобы можно было длительно ехать с 4500об/мин? И где это можно сделать?
3. Но как тогда будет с ездой на бензине?
Установка газового впрыска на Ланос - дело непростое, поетому нужно устанавливать только у опытных и грамотных установщиков, и система должна быть с "быстрыми" форсунками Матрикс или Валтек, Раил одно-омные, потому как на Ланосе на холостых оборотах время инжекции бензиновых форсунок 1,6 - 1,9 м.сек. соответственно газовых должно быть чуть больше 2м.сек., еще и попарно паралельный впрыск. Поетому и нужна система с быстрыми форсунками, они дороже и можете в 1000у.е невписаться.
Если грамотно установят - то расход будет такой-же как и бензина, а может и меньше, т.как у Ланоса по паспорту в городском цикле 10,7л. бензина.
На ланосе нет возможности использовать двухрежимную прошивку, поетому лучше не перепрошивать.
Спасибо!
У меня по городу - 9,5 л/100 км (конечно, Николаев - не Киев), а за городом - 7,6 при 3-3,5 тыс об/мин. И, хотя вопрос будет не по ГБО, но по ответу чувствуется, что Вы- грамотный специалист; может, ответите и на этот вопрос. По сравнению с Авео - расход значительно больше. Слыхал, что можно перепрошить Ланос под Авео и расход снизится. Возможно ли это?
Еще раз спасибо.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
СТО Инжектор Док 
Матрикс или Валтек, Раил одно-омные, потому как на Ланосе на холостых оборотах время инжекции бензиновых форсунок 1,6 - 1,9 м.сек. соответственно газовых должно быть чуть больше 2м.сек., еще и попарно паралельный впрыск. Поетому и нужна система с быстрыми форсунками, они дороже и можете в 1000у.е невписаться.
