регулировка газ.оборудования BRC на Aveo

[bigman]

На моей машинке стоит газовый гибрид, двигатель инжекторный, а газовое оборудование карбюратор, т.е типа 3-е поколение.. Так вот расход на таком гибриде от 10 до 12л по городу. Не много ли?
Как можно, в домашних условиях, отрегулировать этот device?Т.е я так понимаю что регулировка очень похожа на регулировку карбюраторного авто? Крутить нужно холостой ход и дозатор? И еще, в баллон 45л сколько газа должно влазить?

[Автогаз]

Такое "типа 3-е поколение" - в действительности первое поколение ГБО. Расход 10 л - нормлаьный, 12 - высоковатый. В домашних условиях для регулировки пользуйтесь инструкциями. В 45-литровый баллон должно помещаться 40 литров газа.

[russ026]

Добрый день, практически на всех на автомобилях ВАЗ "самара" с редуктором "Ловато" на последний автомобиль ваз 21150 2005 г.в, с контролером "бош", надо отметить - прошивка была без датчика кислорода и при установке не понадобился блок отвечающий за работу форсунок, установил ГБО с редутором БРС, расход газа первоночально был 11/100, но на низах, постоянно срабатывала хлапушка, (даже имел место разрыв шланга подачи газа на редуткор) после обогощения смеси винтом подачи газа, проблема прошла но диагностика показала что выхлоп грязнее бензина, СН группа за 1000ррм, и со на холостых 8, после регулировки редктора компанией установщиком, показания выхлопа СН-350ррм СО 0,5-3, О2 - 1 1,5, расход газа по городу 14,5л/100км, при движении в натяг машина начинает дергаться, при резкомнажатии на газ часто наблюдаеться провал (1 и 2 передачи) воздушний фильтр при этом новый, диагностика показывает, что работа автомобиля на бензине не вызывает нареканий! подскажите как решить вопрос?

[TGS]

Высокий СН - ето не грязнее бензина, а несгораемасть топлива.
О2=11,5 - это неправильная регулировка состава смеси. О2 должно быть минимальным т.е около 1. У вас , судя по показателям, очень бедная смесь, поетому после горения остается много кислорода в выхл. газах. это одна из причин хлопков, и падения динамики, и перерасхода, и вскором времени прогорании седел клапанов. Судя из показателей регулировали на 4х компонентном г.анализаторе. Необходимо выставить ПРАВИЛЬНУЮ смесь - лямбда 0,9-1,05. Если при этом СН будет выше 300, это означает неисправность сис-мы зажигания, нерабочие свечи (хотя на бензине они могут отлично работать), в.вольтные провода, - что тоже основная причина хлопков.
Скоре всего в Вашем случае - нерабочие свечи.

[Влад]