Избыток или недостаток газа?!

WoLTick

Проблема такова... Имеется автомобиль ГАЗ-24, редуктор Атикер, смеситель в воздушном фильтре, воздушный фильтр от классики, карбюратор 21083. На трассе наблюдаются таковые симптомы: при разгоне на скорорости 70-80 км двигатель просто глохнет, как буд-то прекращается подача газа, или наоборот избыток, при этом в салоне ввоняет газом, проходит секунд 7-10 и машина снова может ехать... Так же происходит и на скорости около 100 км, начинается нехватка (или что это?!), бывает просто из-за поворота дороги, из-за нерезкого нажатия на педаль, из-за горочки, опять жекунд 7-10 двигатель не реагирует на педаль газа, и потом снова набираем скорость... Что это может быть? И еще, в воздушном фильтре заткнут зимний патрубок, а летний закрыт крышкой фильтра...

buzyan · Добавлено: 22.08.2011 14:09 Заголовок сообщения:

А че гадать? Скорее всего нехватка. А проверить просто: на прогретой машине СНЯТЬ массу!!! Пожароопасно! выкрутить винт чуйки снять пружинку и продуть не забыв при этом снять шланг подачи газа к карбу. На вакумном редукторе создать вакуум при помощи урологического шприца на 100млл.

buzyan · Добавлено: 22.08.2011 14:12 Заголовок сообщения:

А че гадать? Скорее всего нехватка. А проверить просто: на прогретой машине СНЯТЬ массу!!! Пожароопасно! выкрутить винт чуйки снять пружинку и продуть не забыв при этом снять шланг подачи газа к карбу. На вакумном редукторе создать вакуум при помощи урологического шприца на 100млл. Если дует хорошо то вскрыть редуктор заценить диафрагмы нет ли трещин. Унюхивать газ в салоне-плохая примета.

WoLTick · Добавлено: 22.08.2011 14:22 Заголовок сообщения:

Вакуумная мембрана и мембрана второй ступени в отличном состоянии, на днях проверял, вообще редуктору полгода... При добавлении газа дозатором машина напрочь отказывается ехать, трогается и тут же тупеет.

buzyan · Добавлено: 22.08.2011 14:41 Заголовок сообщения:

[quote="WoLTick"]Вакуумная мембрана и мембрана второй ступени в отличном состоянии, на днях проверял, вообще редуктору полгода... При добавлении газа дозатором машина напрочь отказывается ехать, трогается и тут же тупеет.[/quote] При открытии дозатора на редуктор больше передается разрежение и соотвественно больше сосет газ. Вазокласический воздухан на 2.5 мотор? Могу предположить что он задыхается от переобагащения. Или воздухан менять или смеситель выкинуть. А какой расход? На одной 24-ке видел подачу газа в редуктор через трубочки заведенные к дифузорам через верх воздухана и это Х.З нормально работало со слов хозяина. Хотя поробуйте применть [url=http://buzyan.fo.ru/image/5306_ГБО_на_моей_машине/60714_DSC01150.JPG[формулу[/url] где большое Д диаметр дифузора карба ( учтите что их два)а д маленькое диаметр трубки н - количество трубок. Формула успеха не гарантирует потому что это кустарщина но тем не менее машина ездила. Трубки опустить поглубже.

Сергей Андреевич · Добавлено: 22.08.2011 14:41 Заголовок сообщения:

она воздуха хочет!

buzyan · Добавлено: 22.08.2011 14:45 Заголовок сообщения:

[quote="buzyan"]

WoLTick · Добавлено: 22.08.2011 14:49 Заголовок сообщения:

до этого стоял карбюратор с врезанными трубками в диффузор и отверстия заткнуты не были, но при установке нового редуктора и карбюратора, газовщик сказал, что с таким смесителем лучше, но много воздуха и заткнул зимний патрубок паролоном...

buzyan · Добавлено: 22.08.2011 14:52 Заголовок сообщения:

WoLTick · Добавлено: 22.08.2011 15:03 Заголовок сообщения:

без затычек дозатор приходится откручивать на очень много, смеситель-то "грибок"

buzyan · Добавлено: 22.08.2011 15:08 Заголовок сообщения:

[quote]без затычек дозатор приходится откручивать на очень много, смеситель-то "грибок"[/quote] А под камфоркой щели нет? Должно быть упаковано. Кароче хоть какая ситуация- то проясняется что сразу нет возможности изложить комплектацию? Хоть до затычек разговорились. Без затычки Многа отпускать дозатор а с Затычкой давится на оборотах от переобагащения.

WoLTick · Добавлено: 22.08.2011 15:23 Заголовок сообщения:

С затычками дозатор откручен на один оборот где-то, если убирать эти затычки придется делать еще пару оборотов. Расход по трассе в среднем 13-14 литров, в городе 18 литров. Мне кажется, что дело в этом горе-смесители... Кто-нибудь толком мне объяснит для чего напхали туда этих затычек? Confused

buzyan · Добавлено: 22.08.2011 15:26 Заголовок сообщения:

Потому что смеситель не соответсвует и спецы этот недостаток скомпенсировали затычкой чтоб машина ехала.

Сергей Андреевич · Добавлено: 22.08.2011 15:28 Заголовок сообщения:

Сергей Андреевич · Добавлено: 22.08.2011 15:31 Заголовок сообщения:

делай переходник под волговский воздухон.
попробуй побегать с закрытой одной ноздрей!