на гбо 4 долго заводится на газу

[sledge-hammer]

Всем привет!
САША Н., короче, мастер сказал, (и я это слышал от другого, черновицкого) что "+" провод взяли от катушки, а надо бы от иного места. В подтверждение своих слов он указал на пульт включения ГБО, на котором горели светодиоды, мол питание не отключается. Будут менять комп, тогда и переделают.

[САША Н.]

Сие не есть смертельным. На катушке напряжение исчезает с задержкой. Сразу исчезает если брать после замка зажигания. Но это не является решением твоих проблем(если они еще есть)

[vital_ua]

Есть сто процентов такая проблема на вагах, 1,8Т (не на всех, но чаще всего попадались skoda superB, на октавии таких проблем не встречал) и 1,6 MPI к катушке не подключать плюс, сразу псле установки, двигатель завдится хорошо, но ДОЛГО

[САША Н.]

Не совсем точно ты сформулировал. На последних авто ВООБЩЕ нельзя поключаться к катушке. Газовый блок ее просто садит(1-й вариант) и там где связь по датчикам цифровая(2-й вариант).

[Vadimovich]

Сам столкнулся с такой проблемой, при глушении авто на газе, заводилась на бензине долго, секунд 5 приходилось крутить стартер, хотя заводится обычно с полпинка. Плюс был взят с катушки. Озадачив своим посещением установщиков, плюс запитали от форсунки и, о чудо, все стало нормально. Авто Ауди А6 2.4 V6.

[BMWвод]

[САША Н.]

Вся проблема заключается в том,что при выключении зажигания на катушке проходит сигнал для дожига остатков смеси,при этом газовый блок воспринимает этот сигнал как команду открыть газ.форсунки. Естественно после этого(впрыскивания газа) авто долго заводится. На некоторых авто ,повторюсь,брать сигнал с катушки нельзя,можно угробить сам блок зажигания.

[BMWвод]

Я купил машину в октябре и она удачно заводилась еще пару месяцев, поэтому я думаю что дело не в подключении, а в поломке. Возможно Вы знаете как это проверить своими силами?

[САША Н.]

Для начала сними вакуумную трубку идущую с редуктора к вп.коллектору. Если после выключения газа с нее травит газ-ремонтируй редуктор. а по правильности подключи комп. и проверь падение давления газа в рейке. Если оно есть,то может быть или редуктор,или травят форсунки.

[BMWвод]

Завтра поеду к газовщикам..... потом отпишусь

[BMWвод]

Только сегодня попал к газовщику........ он подключил комп, что то поклацал, адаптировал..... в итоге машина стала значительно лучше работать на ХХ..... но проблему с заводом толком не решило...... как только будет время, буду разбираться дальше с проблемой

[САША Н.]

То,что он поклацал,это хорошо. Если машина правильно работает на газу,то проблема с утренним запуском,точно в электрике(подключение провода сигнала оборотов).

[BMWвод]

[САША Н.]

Проверь все соединения на вп.коллекторе,герметичность газ.сопел и не потрескались ли газ.шланги. Какие установлены форсунки? Вполне возможно,что как минимум одна из них подтравливает газ после выключения в очень малых кол-вах и за ночь газ собирается в двигателе.

[BMWвод]

К сожалению я не знаю какие форсунки установлены так как покупал машину уже с установленным ГБО. Знаю что мозги STAG 3 (вроде так) Балон и видимо редуктор TOMASETTO. Сегодня полажу под капотом, поищу трубочки идущие к редуктору.