Подскажите какое (ГБО) лучше и почему?

Vitaliy Podlisetskiy · Зарегистрирован: 27.01.2010 Сообщения: 1

Рома autogas.ua · Зарегистрирован: 08.05.2009 Сообщения: 22

Вопрос типа "какая машина лучше и почему?"

САША Н. · Добавлено: 27.01.2010 18:24 Заголовок сообщения:

САМОЕ классное то, которое у тебя на машине будет классно работать. Так что осталось Вам купить хорошее авто, а ГБО найдем!

radion · Добавлено: 26.02.2010 11:36 Заголовок сообщения:

Самое хорошее ГБО- это то, которое, работает без гемора.

Verrr · Зарегистрирован: 18.12.2009 Сообщения: 4

brc или голландское газовое оборудование. вся остальная италия или тем более турция, россия - это ширпотреб.

САША Н. · Добавлено: 14.03.2010 16:02 Заголовок сообщения:

radion · Добавлено: 14.03.2010 20:31 Заголовок сообщения:

Коловорот · Добавлено: 16.03.2010 14:40 Заголовок сообщения:

Согласен полностью, с BRS тоже порой бывает хватает гемора, все зависит от сложности авто Tamona, Stag и AKME бывают работают очень хорошо, но все таки цена качество я бы выбрал Lovato Easy Fast.

sol1 · Зарегистрирован: 26.04.2010 Сообщения: 5

Ребят требуется совет, Део Ланос 1.6L 16 кл. хочу установить ГБО (пропан), один установщик говорит что предпочтительнее только 4-е, двое что разница глобально заметна при метане а пропан безразницы. И вот теперь я в полном ступоре, и незнаю как мне быть какое выбрать поколение.

Сергей Андреевич · Добавлено: 26.04.2010 16:15 Заголовок сообщения:

если впускной коллектор пластмассовый, поинтересуйся сколько он стоит и как быстро его приобрести так как на 2 -ом поколении после нескольких хлопков его придется менять. 16-ти кл более капризны ,мой совет 4-е.

САША Н. · Добавлено: 26.04.2010 19:36 Заголовок сообщения:

На таком авто коллектор алюминевый. проблема для 4-го поколения- попарный впрыск(маленькое время открытия бенз.форс. -около 1.1-1.3милисек.) Еще, если авто сделан под ЕВРО-3, то появляется во время работы форсунок импульс до 85милисек. Как вариант, поставь систему с лямбда контролем или простое 2-е. Это мое личное мнение.

sol1 · Зарегистрирован: 26.04.2010 Сообщения: 5

По поводу колектора и корпуса воздухофильтра, так я спокоен так как один из метала а другой защищается хлопковым клапаном просто в одной из фирм установщиков мне сказали что во премя хлопка возможен выход из строя ДМРВ. Это правда?

Сергей Андреевич · Добавлено: 30.04.2010 18:08 Заголовок сообщения:

на то он и хлопковый клапан чтобы защитить дмрв, если конечно не умудрятся установить его к верх ногами. чтобы не доводить до хлопков необходимо своевременно менять свечи и следить за ВВ проводами и КЗ.

САША Н. · Добавлено: 03.05.2010 21:29 Заголовок сообщения:

Ориентир для свечей-20.000км,для ВВ проводов-50.000км., на катушку-как бог пошлет.

sol1 · Зарегистрирован: 26.04.2010 Сообщения: 5

Коль не секрет, а сложноли переделать с 2-го на 4-е (глобальные переделки или достаточно доставить компьютер форсунки и настройка)?