| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Витаха
Зарегистрирован: 25.04.2009
Сообщения: 2
Откуда: Донецкий край
|
 Добавлено: 25.04.2009 06:50 Заголовок сообщения: Настройка ГБО 4 поколение |
 |
|
Всем привет. Нужна теоретическая помощь .
Установил себе на Ланос ГБО 4 поколения Зенит. Описания настройки получил очень скудные. В принципе всё работает , но без идеальной настройки теряется смысл 4 пок. Расход 10 л. Подскажите как или где можно поподробнее найти как настраивать, или варианты последних прошивок блока. Хоть какие нибудь ссылки. Очень хочется понимать всё, когда что то делаешь.
Спасибо заранее.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
абв
Зарегистрирован: 13.04.2009
Сообщения: 16
Откуда: Украина
|
| Добавлено: 25.04.2009 08:49 Заголовок сообщения: |
|
|
| Витаха писал(а): | | без идеальной настройки теряется смысл 4 пок. Расход 10 л. |
На 4-м поколении расход на 15-20% больше от бензина(отсутствует винт жадности) 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей Николаевич
Зарегистрирован: 04.02.2007
Сообщения: 244
Откуда: Москва
|
| Добавлено: 30.04.2009 19:38 Заголовок сообщения: |
|
|
На самом деле винт присутствует, просто он программный! 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
абв
Зарегистрирован: 13.04.2009
Сообщения: 16
Откуда: Украина
|
| Добавлено: 01.05.2009 09:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей Николаевич
Изучите физические св-ва газа (удельный вес,калорийность,октановое число) и принцип работы 4-го
поколения (правильный состав выхлопных газов для сохранения катализатора и т.п.) и все встанет на свои места.Меньший расход возможен на двигателях со степенью сжатия не менее 10.5 и зажиганием заточеным под 95-98 бензин, либо на 1-м поколении где двигатель (кроме Х.Х.)работает на обедненных (регулятором "жадности") смесях
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
diagnosstic
Зарегистрирован: 24.04.2009
Сообщения: 1
Откуда: Мариуполь
|
| Добавлено: 02.05.2009 11:42 Заголовок сообщения: |
|
|
| Откатывали подобные газовые установки, порядка двух часов, коэффициенты на холостом ходу и в движении, на каждом авто разные, поэтому кривую коэффициента газового компа нужно прописывать индивидуально! Так-же прошивали бенз. блок, корректируя УОЗ и Лямда адаптацию!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
TGS
Зарегистрирован: 21.01.2007
Сообщения: 193
|
| Добавлено: 04.05.2009 06:13 Заголовок сообщения: |
|
|
| Витаха писал(а): | | теряется смысл 4 пок. Расход 10 л. |
Технические характеристики автомобиля Ланос (Lanos).
Длина 4237
Ширина 1678
Высота 1432
Колесная база, мм 2520
Дорожный просвет, мм 160
Количество мест, включая место водителя 5
Масса снаряженного автомобиля, кг 1096
Полная масса автомобиля, кг 1595
Объём багажного отделения:
при стандартном положении заднего сиденья, м3 0,322
при сложенных спинках заднего сидения, м3 0,958
Наружный габаритный радиус поворота, м 4,9
Максимальная скорость движения, км/ч 180
Время разгона автомобиля с места до 100 км\ч, с 11,5
Тип двигателя 1,5 SOHC/1,6 D
Рабочий объем двигателя, см3 1498/1598
Степень сжатия 9,5
Мощность,л.с. 86
Расход топлива (по правилам ЕЭК ООН ? 84), л/100 км:
- 90км/ч 5,2/5,6
- 120км/ч 6,7/7,4
- городской цикл 10,4/10,2
Топливо - бензин автомобильный с октановым числом не менее 95
Передняя подвеска - стойка МакФерсон
Задняя подвеска - пружинная со связанными рычагами.
Шины 175/70R13,155/
Соответствует нормам ЕВРО-2
... Или ты хотел чтоб газа брала меньше чем бензина!!! 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Витаха
Зарегистрирован: 25.04.2009
Сообщения: 2
Откуда: Донецкий край
|
| Добавлено: 05.05.2009 06:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Расход топлива (по правилам ЕЭК ООН ? 84), л/100 км:
- 90км/ч 5,2/5,6
- 120км/ч 6,7/7,4
- городской цикл 10,4/10,2
а у меня именно не городской цикл 10. Про город вообще молчу.
Спасибо всем.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей Николаевич
Зарегистрирован: 04.02.2007
Сообщения: 244
Откуда: Москва
|
| Добавлено: 06.05.2009 17:48 Заголовок сообщения: |
|
|
| абв писал(а): | Сергей Николаевич
Изучите физические св-ва газа (удельный вес,калорийность,октановое число) |
Так, пошёл изучать! 
| абв писал(а): | ...и принцип работы 4-го
поколения (правильный состав выхлопных газов для сохранения катализатора и т.п.) и все встанет на свои места. |
Т.е. Вы хотите сказать, что как ни настраивай ГБО4, состав выхлопных газов всегда будет правильный?
Я говорил о том, что программно на ГБО4 есть возможность обеднить смесь.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
абв
Зарегистрирован: 13.04.2009
Сообщения: 16
Откуда: Украина
|
| Добавлено: 06.05.2009 20:48 Заголовок сообщения: |
|
|
| Сергей Николаевич писал(а): | | Т.е. Вы хотите сказать, что как ни настраивай ГБО4, состав выхлопных газов всегда будет правильный? |
С дуру можно и - ну дальше вы знаете.
| Сергей Николаевич писал(а): | | Я говорил о том, что программно на ГБО4 есть возможность обеднить смесь. |
Витаха
Расход 10 по трассе-это много.Начинать монтаж неоходимо с изучения особеностей впрыска и правильного подбора компонентов - а с этим без знаний ну-никак. Обратитесь к толковым установщикам за консультацией.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
СТО Инжектор Док 
