проблема с редукторот томасетто ат 07

[valera75.75]

Проблема с редуктором томасетто ат 07 при закручивании винта чуствительности двигатель не реагирует-в чем причина

[ortpp]

Жесткая мембрана. Вот и не работает, ремкомплект вам в помощь.

[valera75.75]

замена мембраны поможет

[ortpp]

Ну отдельно она не продается, хотя может я и не в курсе. Так что меняйте уж их обе.

[zaporozhets]

[valera75.75]

редуктор б.у но при установке поддавалса регулировке

[zaporozhets]

Надо разбирать и проверять:
1) тонкая мембрана должна быть мягкая, без выпуклостей;
2) резиновый клапан на коромысле этой мембраны тоже должен быть мягким (например как ластик для затирания) и не иметь глубокой канавки, которая продавливается о седло 2-ой ступени;
3) не должно быть люфтов между оськой и коромыслом;
4) седло (жиклер) 2-ой ступени должно быть идеально чистым иметь ровную грань без коррозии или выщерблений;
5) из под мембраны 1-ой ступени не должен продавливаться газ;
6) пружинка винта чувствительности должна быть "родной" и не деформированной - что узнать как она выглядит гугл в помощь.
Если как минимум эти пункты будут соблюдены - редуктор должен поддаваться регулировке винтом чувствительности при полностью закрученном винте ХХ.

[valera75.75]

винт хх- ето винт холостого хода или винт жадности

[VICTOR777]

[zaporozhets]

Винт ХХ - это винт с иглой на конце, винт чувствительности - винт с пружинкой на конце, винт жадности - это дозатор с изменяемым сечением, который находится вне редуктора (за исключением экспортного варианта NOVOGAS NG8 и редуктора НАМИ, на которых винт жадности в сборе с экономайзером устанавливались вместо выходного штуцера на редукторе).

[ortpp]

Винт с иглой на конце это винт обводного канала, через него газ проходит во вторую камеру обходя первую. Им пользуются только в случаях когда объема газа на ХХ слишком мало или у двигателя слабое разрежение. Это НЕ ВИНТ ХХ, вот тот черный пластиковый винт и есть ваш ХХ им вы регулируете жесткость пружины и соответственно открытие клапана на второй камере, согласно с разрежением вашего двигателя.

[zaporozhets]

[buzyan]

Да нужно продиагностировать редуктор а то сразу шось менять.
Действуем так:
Редуктор прогрет аж горяч. Зажать винт ХХ. Снять шланг выхода газа с редуктора. Поджать винт чувствительности. На катушку редуктора кинуть плюс с акб и отворачиваем винт чуйки и считаем обороты. Исправный томас должен дать газ на 4.5-5.5 оборотов. Если шипит на три оборота то редуктор вскрывать и смотреть клапан второй ступени. Чаще всегог там прилипла окалинка и образовалась раковинка и клавпан не держит. Не беда клапан притереть и поставить назад.