ГБО 4. цилиндр 1 бензин исчезает впрыск

[Narush]

Opel AstraG 2008 г. в. установлен Stag4, двигатель работает нормально, но через некоторое время пропадает сигнал впрыска с бензиновой форсунки ?1, как следствие мотор троит. Сигнал появляется после повторного запуска мотора. ЭБУ выдает ошибку по настройке топливной смеси. Случай не единичный, та же проблема на Пежо 607 установлен Stag 300+. Форсунки и там и там Вальтеки 3 Ом.
Может кто встречал такую проблемку, прошу помощи, потому как себе мозг высушил. Прошу писать даже предположения, в совокупности может что и сложится или наведет на правильную мысль. Спасибо

[чесов]

ставьте осциллограф на форсы желательно до врезки и смотрите сигнал там желательно на всех форсунках или хотяб на 2 одновременно, проверьте время впрыска, довпрысков, вероятно ЭБУ может менять тип впрыска а газовый теряется, в общем поработайте с асцилками поищите баг

[Сергей Андреевич]

валтеки необходимо калибровать с пом микрометра перед установкой и каждые 20тыщ км.
если это не поможет -ищите проблему в искрообразовании-свечи,наконечники ,модуль ,если раздельные катушки зажигания поменяйте местами и если неисправность переходит с катушкой -знач неисправно катушка.
так же проверьте форсы (г) если не работает к примеру первый цил.
перекидываете шленги и провода местами с второй форсункой.-если неисправность перешла в другой цилиндр -неисправна или не откалибрована г форсунка.
все методом научного тыканья

[САША Н.]

На авто Опель Астра установлен модуль зажигания,вот он и парит мозги. Связано это с ездой на "пробитых" свечах в большинстве случаев. Когда происходят пропуски по зажиганию ,бенз.ЭБУ отключает этот цилиндр. А еще в данном авто есть переплюсовка на 3-ей форсунке,если это не учитывать,то получается кака...)))